Thru axle-adapter for sykler med Mavic Speed Release og 12 × 142 mm baknav. Erstatter originalakslingen og gir et solid feste for sykkelvogn. Spesiell double-lead-gjenge – ikke kompatibel med vanlig M12 × 1,0.
890 kr
Robert Axle Project KID224 er en 12 mm thru axle-adapter utviklet spesielt for sykler med Mavic Speed Release. Akslingen erstatter sykkelens originale bakaksel og gir samtidig et festepunkt på venstre side for sykkelvognens kobling.
Mavic Speed Release ser ved første øyekast ut som en vanlig 12 mm thru axle, men systemet bruker en egen 1.0 double-lead-gjenge. Den skal derfor ikke forveksles med en vanlig M12 × 1,0-aksel. Robert Axle Project oppgir uttrykkelig at gjengen på KID224 kun fungerer med rammer konstruert for Mavic Speed Release.
Dette er derfor en adapter for et ganske spesifikt behov: Har sykkelen din Speed Release, kan en vanlig thru axle-adapter med riktig diameter og tilsynelatende riktig gjengestigning fortsatt være feil.
Akslingen er utviklet for bruk med sykkelvogn og har et separat festepunkt i rustfritt stål. Robert Axle Project oppgir kompatibilitet med blant annet Thule/Chariot, Burley, Nordic Cab og Hamax, samt andre sykkelvogner med tilsvarende akselmontert kobling. Selve sykkelvognfestet følger ikke med.
Sykkelvogn.no har tatt inn et utvalg adapteraksler fra Robert Axle Project for sykkelmodeller og akselstandarder som krever mer spesielle løsninger.
De vanligste thru axle-variantene dekkes i hovedsak av Odryx, mens Radoxx dekker flere andre spesialmål og sykkelmodeller. Robert Axle Project supplerer sortimentet med løsninger for enkelte særskilte akselstandarder og rammetyper.
Finner du ikke riktig adapter til sykkelen din, kan du fylle ut skjemaet Få hjelp til riktig adapter. Da hjelper vi deg med å finne riktig løsning blant Odryx, Radoxx og Robert Axle Project.
enne adapterakslingen er laget spesielt for sykler der bakrammen bruker Mavic Speed Release, normalt i kombinasjon med et 12 × 142 mm baknav. Selve akslingen har en faktisk aksellengde på 165 mm.
Det er viktig å skille mellom navbredden og aksellengden:
12 × 142 mm betyr ikke at bakakslingen er 142 mm lang.
142 mm beskriver nav-/rammestandarden. KID224 har en faktisk aksellengde på 165 mm for å gå gjennom ramme og nav.
Speed Release er brukt på utvalgte landeveis- og gravelsykler fra flere produsenter.
Blant godt dokumenterte eksempler finner vi flere Cannondale CAAD13, SuperSix EVO, Topstone Carbon og SuperSix EVO SE, der Cannondale oppgir 12 × 142 mm Speed Release på bakrammen.
Også Wilier Filante SLR er bygget med Speed Release-ramme og 12 × 142 mm bakaksel. Orbea har også brukt Mavic Speed Release på utvalgte modeller og fører blant annet en egen Mavic Speed Release 12 × 142 bakaksel; enkelte Orca Aero-varianter er spesifisert med Speed Release-kompatibelt dropout og M12 × 2P1-gjenge.
Dette betyr ikke at alle modeller eller modellår fra disse produsentene bruker denne akslingen.
Adapteraksling og nødvendig festemateriell for montering av sykkelvognkoblingen følger med.
Sykkelvognens kobling / sykkelfeste følger ikke med.
For å velge riktig thru axle-adapter må du kjenne tre viktige mål:
Er du usikker på ett eller flere av målene, kan du sende inn informasjon om sykkelen og sykkelvognen gjennom hjelpeskjemaet vårt. Vi kontrollerer raskt hvilken adaptertype og størrelse som er aktuell før du bestiller.
Robert Axle Project er en amerikansk produsent som spesialiserer seg på thru axle-løsninger for blant annet sykkelvogner, trenere, bagasjebrett og andre bruksområder der sykkelens originale aksling ikke gir nødvendig festepunkt.
Akslingene maskineres og monteres i Bend, Oregon, og produsenten tester blant annet akslingene for både tiltrekkingsbelastning og skjærbelastning.
Kid Trailer-serien er utviklet spesielt for sykkelvogner. Robert Axle Project oppgir at disse akslingene er 3–4 ganger sterkere enn standardakslingen som følger med sykkelen, og at hver produksjonsbatch sikkerhetstestes.